Así funciona el overbooking aéreo
Una práctica comercial permitida en la Unión Europea
Publicada 21/08/17
En plena temporada alta de verano y con los aeropuertos de Europa más transitados que nunca por millones de personas, siempre habrá pasajeros que deberán quedarse en tierra y perder su vuelo por culpa de una situación de overbooking. ¿Por qué sucede esto? Un video elaborado por el canal educativo TED nos explica por qué y cómo las aerolíneas venden más billetes que asientos tiene el avión.
"Aunque el overbooking a menudo es exasperante para el pasajero, el overbooking se produce porque incrementa los beneficios de las aerolíneas", según apunta TED al inicio de este audiovisual.
La práctica se basa en un complejo cálculo de probabilidades, mediante el cual se estima (a partir del historial de datos recopilado por la aerolínea) qué porcentaje de pasajeros no se presentarán finalmente en el aeropuerto y cuántos boletos extras se podrán vender para ese vuelo determinado.
"Es una operación delicada: si se venden muy pocos asientos de más, se desperdiciarán plazas; pero si se venden muchos, las aerolíneas tendrán que pagar sanciones en forma de compensaciones económicas, noches de hotel, vuelos gratis, etc", indica TED.
El video muestra cómo se aplica esta técnica a través de diferentes infografías animadas.
Práctica comercial autorizada
Cabe recordar que el overbooking o denegación de embarque (que se produce cuando la aerolínea vende más plazas de las que dispone el avión) es una práctica comercial legal, que está permitida en la Unión Europea.
Pero en cualquier caso, los pasajeros tienen una serie de derechos (reubicación en otro vuelo, reembolsos, compensaciones económicas, etc) cuando se ven afectados por esta situación. Ver también ¿Qué hacer en caso de overbooking en el vuelo?
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