Air France prevé reducir 10% su actividad en el mercado del largo radio de aquí al año 2017, lo que supondría la supresión de unos 3.000 puestos de trabajo y unos 10 aviones. La primera operadora francesa y una de las líderes europeas justifica la decisión por el entorno competitivo y el deterioro de sus ingresos desde hace un año, unido a la falta de acuerdos sobre productividad con los sindicatos. La decisión se enmarca dentro de las deliberaciones que mantiene la dirección que también proyecta lanzar una low cost de largo radio, entre las salidas a sus problemas de ingresos y rentabilidad en algunas rutas de su red de larga distancia.

La compañía ya había anunciado en enero un recorte de unos 800 empleos mediante bajas incentivadas entre personal de tierra y de cabina, y las nuevas resoluciones fueron informadas por fuentes sindicales al diario francés Le Tribune. 

A fines de la semana pasada la dirección de la compañía comunicó al comité de empresa que tomará esta medida si no logra antes de octubre un acuerdo con los sindicatos para mejorar la productividad, en el marco de su nuevo plan estratégico Perform 2020, puesto en marcha tras el Transform 2015, cuyos objetivos fundamentales son reducir sus costos en 1.000 millones de euros y desarrollar su filial de bajo coste Transavia como uno de sus ejes centrales.

Air France reducirá 10% sus vuelos de larga distancia y recortará 3.000 empleos

Air France se ha marcado como objetivo mejorar la competitividad de la compañía y lograr ahorros de 700 millones de euros en los próximos dos años, para devolver a la compañía a la rentabilidad. En el primer semestre, el grupo franco-holandés registró pérdidas de 637 millones de euros, un 2,9% más que en el mismo período de 2014.

El grupo franco-holandés logró en los últimos meses un acuerdo con los sindicatos de KLM, por lo que tenía previsto iniciar las negociaciones este mes de septiembre con los sindicatos de Air France, con el objetivo de concluirlas antes de octubre.

Según adelantó en julio la compañía, Air France quiere suprimir líneas deficitarias y acelerar sus otras iniciativas de reducción de costos. El diario francés Le Parisien estima que entre 9 y 14 rutas de largo radio podrían verse afectadas por este ajuste de capacidad.

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