El Gobierno de Argentina lanzó este lunes un plan de desarrollo del sector aerocomercial, con inversiones previstas por unos US$ 2.555 millones (40.000 millones de pesos) y el inicio de operaciones de nuevas líneas aéreas en el mercado local incluyendo la española Air Nostrum, que ha adquirido una línea que ya existía en Argentina y que comenzará a operar a través de la marca Flyest. Tras la apertura de un proceso judicial por presuntas irregularidades en la asignación de rutas a Avianca, el presidente Mauricio Macri anunció que quedaría en suspenso el otorgamiento ya resuelto en favor de la compañía colombiana.  

El plan para el desarrollo aerocomercial fue presentado en un acto por el presidente argentino, Mauricio Macri, quien aseguró que la "revolución de la industria aerocomercial y de aviones" que va a vivir el país posibilitará que en pocos años se multipliquen la cantidad de usuarios que emplearán ese medio de transporte.

El objetivo del Gobierno es incrementar la competencia en el mercado local, con el ingreso de nuevos operadores, y crear nuevas rutas para permitir a los usuarios realizar vuelos nacionales e internacionales sin necesidad de pasar obligatoriamente por los aeropuertos de Buenos Aires.

El plan prevé la apertura de 135 rutas, de las cuales 77 serán nacionales y 58 internacionales.

Según reiteró la Presidencia argentina en un comunicado, el objetivo es pasar de los 10 millones de pasajeros por vía aérea anuales registrados en 2015 a 21 millones en 2019.

Tres nuevas compañías aéreas ya están habilitadas para operar en Argentina, anunció Macri. Foto: Casa Rosada.
Tres nuevas compañías aéreas ya están habilitadas para operar en Argentina, anunció Macri. Foto: Casa Rosada.

El plan también supondrá reforzar las operaciones de la estatal Aerolíneas Argentinas, que se prevé incorporará cuatro millones de nuevos pasajeros anuales de aquí a 2019.

Macri aseguró que el plan permitirá la creación de 25.000 puestos de trabajo, con inversiones por 40.000 millones de pesos (unos 2.555 millones de dólares), de los cuales 22.000 millones de pesos (1.405 millones de dólares) corresponden a mejoras de infraestructura en 19 aeropuertos de Argentina.

Fly Bondi debe presentar información adicional

El resto de las inversiones serán de las nuevas líneas aéreas que ingresarán al mercado argentino y que participaron en una audiencia pública de solicitud de rutas organizada por el Gobierno argentino en diciembre pasado.

De esas empresas, tres estarán autorizadas desde este martes a volar: American Jet, que tendrá su base de operaciones en la provincia de Neuquén; Andes, que operará nuevas frecuencias desde Aeroparque en Buenos Aires; y Alas del Sur, que tendrá como base la provincia de Córdoba.

En la audiencia también participó la compañía de bajo costo Fly Bondila que más líneas recibió: 78 de las 99 que pidió- y antes de ser autorizada a operar, debe presentar información adicional sobre su capacidad técnica, según indicó en rueda de prensa el ministro de Transporte argentino, Guillermo Dietrich.

La quinta empresa que pidió operar es la colombiana Avianca, pero su habilitación ha sido postergada por decisión de Macri hasta tanto el Parlamento apruebe una ley que busque evitar eventuales conflictos de intereses.

La decisión fue adoptada por el presidente tras una denuncia contra el Gobierno por supuestamente haber favorecido a Avianca.

"Por decisión del presidente, hemos decidido enmarcar el proceso de aprobación en la nueva normativa que está por salir brevemente, que busca prevenir eventuales conflictos de intereses", dijo Dietrich.

El ministro anunció además que este martes llegará el primer avión de una nueva empresa que se instala en Argentina, Air Nostrum, una firma de capitales españoles que ha adquirido una línea que ya existía en Argentina y que comenzará a operar a través de la marca Flyest.

Macri anunció que en abril se realizará una segunda audiencia pública porque hay otras empresas interesadas en operar en Argentina. EFE

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