Los primeros en expresarse sobre los cambios dispuestos por IATA fueron la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencia de Viajes (WTAAA), planteando que la decisión apunta a “desmantelar el proceso de consulta de las agencias de viajes locales (APJC) y socavar el programa de mediación entre las aerolíneas y las agencias”, como publicaba HOSTELTUR, y ahora en nombre del Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) también se manifestaron FAEVYT (Argentina) y ANATO (Colombia).

Durante la 41ª Conferencia de la Agencia de Pasajeros en Ginebra, IATA decidió hacer dos cambios “de forma unilateral e inconsulta” a las reglas del Programa de la Agencia, según el cual los agentes acreditados de la institución pueden vender boletos aéreos e informar y liquidar sus ventas a aerolíneas. 

Ese cambio, explicaron desde FAEVYT, se realizó pese a la “fuerte oposición” de la comunidad de agencias, ya que afecta significativamente al proceso de consulta de los agentes sobre los criterios de acreditación y su capacidad para buscar la mediación de un intermediario independiente.

Paula Cortés, presidente ejecutiva de ANATO, planteó que “los cambios fueron adoptados unilateralmente por las aerolíneas miembro de IATA en una sesión cerrada”, recordando que habían expresado sus cuestionamientos y se les dijo que “estaban siendo escuchados”.

 

Agencias de Argentina y Colombia también rechazan cambios de IATA
Agencias de Argentina y Colombia también rechazan cambios de IATA

Por su parte, Gustavo Hani, presidente de FAEVYT, expresó la preocupación de que "IATA haga oídos sordos al reclamo unánime de las agencias de viajes de todo el mundo, un cambio de reglas que afecta tan fuertemente nuestra actividad no puede avanzar, como mínimo, sin escuchar la voz de los afectados directamente por la decisión".

Para estar acreditados, los Agentes deben cumplir con los criterios financieros (Criterios Financieros Locales, LFC) que son determinados conjuntamente por las aerolíneas y los agentes en el denominado Consejo Conjunto del Programa de Agencias (APJC) a nivel nacional o regional para reflejar las necesidades del mercado. 

Estas nuevas reglas permitirán que terceros revisen el LFC donde IATA los considera "deficientes o insuficientes" y puedan hacer recomendaciones al APJC. De acuerdo a lo expresado por la comunidad global de agencias, en esencia, esto significa que “la capacidad de los agentes para determinar la LFC está seriamente restringida y hace que el APJC sea irrelevante”.

El segundo punto que se cambió es que los agentes pueden solicitar una revisión de una decisión de la IATA que afecta su negocio acudiendo a un mediador independiente, llamado Comisionado de la Agencia de Viajes (TAC). Cualquier cambio en el programa TAC debe ser discutido y acordado por las aerolíneas y los agentes conjuntamente en el llamado Consejo Conjunto Global del programa de la Agencia (PAPGJC).

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