Nuevo gobierno de Chile rebajará las tasas de embarque áreas
Aerolíneas y aeropuerto prevén gran impulso en pasajeros por reducción de tarifas
Publicada 28/08/18
El transporte aéreo de pasajeros en Chile ha sido impulsado por el modelo low cost y la rebaja de tarifas, pero frenado por las altas tasas de embarque, según las aerolíneas y la industria turística. El nuevo gobierno está dispuesto a enfrentar una reducción de tasas y anunciaría en breve las primeras medidas, que proyectan reducirlas en 50% al cabo de 8 años, según la prensa local.
Con el objetivo de “elevar el flujo de pasajeros y robustecer la economía” el nuevo Ejecutivo de Chile cumpliría “uno de los anhelos históricos de la industria”, la rebaja de tasas de embarque, según el diario El Mercurio.
Durante años, compañías como Latam Airlines, Sky Airline y JetSmart han empujado la idea de disminuir estos derechos, sin una respuesta positiva de las autoridades. El ex ministro de Hacienda Rodrigo Valdés señaló en junio del año pasado que “si queremos tener más y mejores aeropuertos, es importante tener tasas. No es el momento de revisar tasas de embarque”.
La viabilidad técnica de la medida habría sido analizada y, a pesar de ciertos reparos técnicos a la interna, la reducción sería un hecho.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) indica que las tarifas actualizadas de derechos de embarque para vuelos domésticos ascienden a $7.592 (US$ 11,5) en aeropuertos y aeródromos de primera categoría. En el caso de los vuelos internacionales, el valor es de US$ 30 para aquellos servicios cuyo destino se sitúe a más de 500 kilómetros del aeropuerto de embarque.
Ese dinero se reparte de la siguiente manera: US$ 26 para la DGAC; US$ 2 para el grupo de trabajo contra el hambre de la Organización de las Naciones Unidas, compromiso adquirido por Chile en la década pasada, y US$ 2 se destinan a promoción turística, informó El Mercurio.
A LA MITAD EN 8 AÑOS
La propuesta que está trabajando La Moneda contemplaría establecer una reducción progresiva de las tasas de embarque hasta dejarlas en un 50% de las tarifas actuales en un plazo de ocho años.
El anuncio coincide con un estudio presentado por la Cámara de Comercio de Santiago (CCS) al Ministerio de Economía: “Análisis Comparativo Costo de Tasas de Embarque Domésticas en Chile y Latinoamérica”.
ANÁLISIS DEL MERCADO CHILENO
El informe de la CCS apunta a la necesidad de bajar las tasas para fomentar un mayor dinamismo de la industria, generando -a la vez- un positivo impacto macroeconómico e incluye un análisis comparativo del costo de las tasas e impuestos aeroportuarios en vuelos domésticos en países latinoamericanos, con un tráfico doméstico relevante y que cuenten con información pública y confiable al respecto. El análisis -que fue publicado por la revista Estrategia- incluye a: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú.
En términos de número de viajes por habitantes, el estudio explica la relación directa con el PIB per cápita. Aunque Chile aparece entre los más desarrollados en viajes por habitante, es importante mencionar que aún existe un potencial de crecimiento enorme. Si se compara con el mercado de pasajeros domésticos más desarrollado del mundo, EE.UU., éste tiene una tasa de viajes por habitante de 2,3, es decir, 3,5 veces la de nuestro país.
EFECTO DE UNA REBAJA
El estudio muestra que Chile es el tercer país con las tasas de embarque domésticas más caras entre los países analizados. Desde la Cámara de Comercio afirman que “existen diversos análisis, así como experiencias empíricas, que ratifican el efecto de una baja en el costo del transporte aéreo. El impacto directo se observa –generalmente– en el aumento del tráfico, lo cual se traduce en la mayor creación de empleo entre los operadores aéreos, aeroportuarios y otros proveedores de la industria”.
“En la última década, el flujo de pasajeros en el mercado doméstico se triplicó gracias a la disminución de más de un 46% en el precio de nuestros pasajes. Una eventual rebaja de tasas de embarque apunta en la misma línea –ofrecer una aviación accesible para más chilenos y así conectar de forma más eficiente al país”, señaló Gisela Escobar, VP Asuntos Corporativos LATAM Airlines Group.
FÓRMULA CONJUNTA
“Con el modelo low cost, el alto valor de las tasas se volvió más evidente. Es por eso que decidimos hacer patente esta situación, reuniéndonos con diversas autoridades para explicarles dicha problemática y lo beneficioso que sería para las personas y el turismo buscar una fórmula conjunta que permita rebajarlas. Estamos convencidos que la conformación de una mesa de trabajo, que reúna a todos los actores de la industria, sería una buena alternativa para poder solucionar este problema y permitir que más personas puedan volar, especialmente aquellas que aún no pueden hacerlo por el alto valor de las tasas”, aseguró el CEO de SKY, Holger Paulmann.
Desde American Airlines aseveraron que aplauden el esfuerzo de esta rebaja. "Pensamos que estas reducciones traerán grandes beneficios directos, tanto para los pasajeros como para las comunidades", indicó la aerolínea a El Mercurio.
Por su parte, en el aeropuerto Nuevo Pudahuel sostuvieron que si bien no conocen el proyecto, este hará más accesible el tráfico aéreo.
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