El 21 de noviembre Avianca Argentina hará su primer vuelo regular, uniendo Aeroparque con Rosario, y una semana después se pondrá en marcha la ruta Buenos Aires-Mar del Plata. Aunque recientemente se aprobaron las rutas pedidas en la audiencia de septiembre, todavía están a la espera de la autorización para volar Córdoba-Rosario y romper con el “monopolio” de Aerolíneas Argentinas.

Hugo Díaz, Gerente Comercial de la empresa en Argentina, presentó durante la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT) detalles de las operaciones y le anticipó a las agencias de viajes que las tendrán como “nuestros principales socios” y que se les pagará una comisión del 1%.

La compañía ya tiene dos de los 12 aviones ATR 72 pedidos, a fin de año serán cinco y para marzo está prevista la llegada de otros dos. Según explicó Díaz, la intención es que en Aeroparque hayan tres aviones; dos en Rosario y dos en Córdoba.

Avianca Argentina empieza a volar en una semana
Avianca Argentina empieza a volar en una semana
 

El primer vuelo de la empresa será Buenos Aires- Rosario, con dos salidas diarias, luego se sumará Buenos Aires-Mar del Plata; para el 10 de diciembre está prevista la ruta Tucumán-Córdoba-Rosario, si finalmente la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autoriza el tramo Córdoba-Rosario, y el 22 de diciembre también vuelos diarios entre Buenos Aires y Villa Gesell.

A su vez, para este verano la empresa tiene vendidos más de 55 chárters a Florianópolis, desde Aeroparque, y con un pull de operadores se está vendiendo Tucumán-Iguazú-Florianópolis: las operaciones empezarán el 26 y 27 de diciembre, respectivamente. Díaz agregó que “estamos en negociaciones con otros operadores que nos están pidiendo esta ruta, que por ahora no la podemos hacer regular porque no tenemos el permiso, pero si se puede por chárter”. 

Rutas iniciales.
Rutas iniciales.
 

Durante la presentación ante agentes de viajes, el Gerente Comercial de Avianca Argentina explicó que las operaciones están muy enfocadas en los pasajeros corporativos y que al no tener un modelo low cost habrá servicio de bebidas y snak aunque se trata de vuelos cortos.

Por el momento Avianca Argentina estará dentro del sistema de distribución de Amadeus pero en diciembres se incorporarán también a Sabre y Travelport.

Tras remarcar que “creemos en las agencias y venimos a trabajar juntos”, agregó que “entramos con una comisión el 1% para que podamos tener una relación de ganancia entre todos. Sepan que los estimamos y estimar es con algo que se le da al otro porque están haciendo una venta por nosotros”.

La aerolínea no contará con oficinas comerciales en ciudades del interior sino que venderá tickets en el aeropuerto, vía call center, por agencias de viajes y desde la web. “Cualquier compra a través del call center vamos a cobrar un fee de emisión estándar de 320 pesos. No así en la venta online”, concluyó. 

Taiana González / corresponsal en Buenos Aires, Argentina (taiana.gonzalez@hosteltur.com) 

Actualidad y Turismo en Argentina
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